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江南时报讯5月31日,随着沪宁沿江高速铁路张家港供电牵引站、江宁(句容)供电牵引站先后送电,标志着该铁路沿线4座220千伏牵引站全部具备供电能力,为如期通车提供了电力保障。
沪宁沿江高速铁路既是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分,也是沪宁间第二条城际铁路。该条铁路从南京南站至苏州太仓站,全程278.53公里,共设8个站点,2018年10月开工建设,计划今年8月底正式通车,通车后将加速与长三角一小时高铁圈的衔接。
牵引站作为高铁、动车运行的动力来源,配套的供电工程担负着保障列车高速运行的电力牵引重任。为满足沪宁沿江高速铁路牵引站用电需求,2021年6月,国网江苏省电力有限公司在铁路沿线开建4座220千伏牵引站[金坛牵引站、常州东牵引站、张家港牵引站、江宁(句容)牵引站]配套线路工程,共计新建220千伏线路总长193.43公里,架设330基铁塔。
牵引站建设期间,国网江苏电力全力推进各项工作,确保将施工影响降低到最小。在沪宁沿江高速铁路牵引站工程验收过程中,国网江苏电力还创新利用无人机对不易发现的隐蔽隐患点进行验收,确保线路零缺陷通电。该验收方式较传统的人员步行查看验收方式,效率大幅提高,一基铁塔巡视时间可以从30分钟缩短至10分钟。
(黄蕾 王亮)
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